Каток кольчато-зубчатый типа ККЗ-9,2-01 (470 мм)

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-9-01(470 мм), предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см и рыхления на глубину 4 см поверхностного слоя почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-9-01(470мм), предназначеный для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см и рыхления на глубину 4 см поверхностного слоя почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.

Технические характеристики Катка кольчато-зубчатого ККЗ-9-01(470мм), : Тип полуприцепной Агрегатируется с трактором класса 2,0 (115-150 л.с.) Масса катка конструктивная 3725±10% кг, не более Рабочая скорость до 10 км/ч Транспортная скорость, не более 10 км/ч Дорожный просвет, не менее 370 мм Габаритные размеры катка: в рабочем положении длина/ширина/высота, мм 9430х3480х960 в транспортном положении длина/ширина/высота, мм 6470х2340х1610 Производительность за 1 час основного времени не менее 9 га/ч Ширина захвата в рабочем положении не менее 9 м Количество секций 5 шт Ширина рабочих секций (большая) не менее 2040 мм Ширина рабочих секций

(малая) не менее 1630 мм Количество дисков шт/масса 69 ∅470 | 25,3 шт/кг Количество колец зубчатых шт/масса 64 ∅480 | 9,5 шт/кг Уплотнение почвы до 1,2 г/см2 Крошение почвы 90% Размер комков почвы 3….4 см Гарантийный срок эксплуатации 12 месяцев Срок службы до 8 лет

Преимущества Катка кольчато-зубчатого ККЗ-9-01(470мм), : Каток состоит из пяти секций, которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций состоят с клинчатых и зубчатых колец, набранных на оси. Рама состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возможность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сложенная рама фиксируется тягами. Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр.

Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов и разрывных быстросоединяющих муфт. В комплект поставки катка входят только части разрывных муфт, которые присоединяются к гидрорукавам катка. Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла, которое располагается на снице. В передней части сницы размещена опора. Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором.

Для транспортирования катка служат два колеса. Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках.